高速公路長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道路段的交通事故特征和駕駛?cè)笋{駛行為特征與其他類型隧道相比均有較大差異，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況有針對(duì)性地考慮其交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置。那具體該怎么做呢？今天，
鄭州交通標(biāo)志牌廠家就來(lái)為大家詳細(xì)的講解一下詳細(xì)內(nèi)容。
近幾年，我國(guó)高速公路長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)度在1km-3km）、特長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)度超過(guò)3km）路段相繼發(fā)生幾起重大交通事故，其交通安全問(wèn)題受到社會(huì)、相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。與其他類型隧道相比， 高速公路長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道路段的交通事故特征和駕駛?cè)笋{駛行為特征均有較大差異，其交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的考慮。
一、通過(guò)完善隧道入口處交通標(biāo)志、標(biāo)線，對(duì)規(guī)范出行者駕駛行為，提升路段安全性能夠起到良好效果。
二、我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范雖然對(duì)隧道路段交通安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了要求，但由于國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)則、篇幅限制，這些技術(shù)要求是隧道設(shè)計(jì)普適性的，針對(duì)長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道的內(nèi)容有限。駕駛?cè)笋{駛行為受環(huán)境影響大，長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道內(nèi)行程距離、時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他隧道，只有科學(xué)、有效設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，規(guī)范駕駛?cè)诵袨?，才能引?dǎo)他們安全通過(guò)。
三、針對(duì)隧道路段特殊行駛環(huán)境和交通管理需求，入口段需要提示、誘導(dǎo)的內(nèi)容為：警告即將進(jìn)入隧道路段；提示打開近光燈；警示隧道洞口；速度控制；超限車輛管理；通過(guò)信號(hào)燈的措施進(jìn)行公路、車道封閉管理，以及設(shè)置配套的標(biāo)志。
四、通過(guò)對(duì)300名駕駛?cè)说闹饔^調(diào)查結(jié)果顯示，85%的駕駛?cè)苏J(rèn)為“隧道標(biāo)志”或“隧道開車燈”的文字提示警告標(biāo)志可有效提升對(duì)隧道路段的警示性。
五、根據(jù)我國(guó)交通標(biāo)志視認(rèn)距離與標(biāo)志尺寸的對(duì)應(yīng)關(guān)系，考慮瞬盲距離，建議隧道內(nèi)標(biāo)志設(shè)置位置與隧道入口的間距以及隧道出口后標(biāo)志設(shè)置位置與隧道出口的間距應(yīng)大于120m。
六、隧道中間路段宜重復(fù)設(shè)置限制速度標(biāo)志，約束駕駛?cè)诵袨?。根?jù)駕駛模擬器開展的仿真試驗(yàn)結(jié)果顯示，“隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志”可能促使駕駛?cè)水a(chǎn)生盡快駛離隧道的期望，從而提升車速。因此，“隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志”宜與限制速度標(biāo)志并設(shè)。
七、關(guān)于禁止超車，在歐洲、美國(guó)、日本等并沒(méi)有在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行強(qiáng)制要求，需要根據(jù)隧道實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況、交通事故情況、貨車比例，確定是否允許換道、超車。建議長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道提前實(shí)施分車型、分車道管控方式，降低不同車型間速度差異性影響。隧道前沒(méi)有條件分車道管理，但確實(shí)存在較多換道需求或隧道內(nèi)存在互通出口、入口的路段，則應(yīng)該避開交通事故集中或線形條件不佳的路段，明確允許、禁止換道區(qū)域，并提前設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志，增加預(yù)告層級(jí)，誘導(dǎo)車輛提前換道、規(guī)范駕駛行為。
八、在明亮環(huán)境與暗環(huán)境交替過(guò)程中，駕駛?cè)俗⒁饬杏谒淼肋M(jìn)口的黑洞和隧道出口的炫光，從而忽視其他視覺(jué)范圍，形成“黑洞、白洞效應(yīng)”，這兩種效應(yīng)對(duì)汽車的安全行駛都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重影響?；诖?，隧道入口、出口路段交通標(biāo)志，應(yīng)充分考慮標(biāo)志的視認(rèn)性能和視覺(jué)體驗(yàn)。
交通標(biāo)志標(biāo)線的科學(xué)設(shè)置，是真正意義上主動(dòng)預(yù)防交通事故，影響駕駛?cè)诵袨榱?xí)慣和遵守規(guī)則。不僅僅是長(zhǎng)隧道這樣的高風(fēng)險(xiǎn)路段，任何一條道路上設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線都一定是交通安全風(fēng)險(xiǎn)信息的供給，事半功倍。
